139. Ciudades de 15 minutos

Aquí tienes la transcripción literal del audio, organizada en párrafos para facilitar su lectura:

**Vida en Salud, episodio 139: Las ciudades de 15 minutos.**

Antes que nada, quiero pedirte disculpas por todos los episodios que he pensado y se han quedado en mi cabeza sin llegar hasta aquí. Estoy en un proceso, en un periodo, en una etapa de mi vida en que, la verdad, es que la parálisis por análisis me está pudiendo mucho, y especialmente en lo referente al podcast. Y no quiero que sea así, pero es algo que sucede, sucede. Y bueno, de nuevo públicamente me propongo llegar a publicar todos los episodios que mi mente, mi instinto o mi comprensión me propongan.

Y es que estamos en unos tiempos, la verdad, complicados. No sabes nunca qué es lo que es adecuado para decir, qué puede ser lo adecuado para aportar. Está todo moviéndose mucho. Mucho movimiento en nosotros, a nuestro alrededor, y los pasos que damos son delicados. Estamos en momentos de grandes cambios. Y la verdad es que, como siempre, vivimos en una realidad dual y todo tiene dos polos. Entonces, lo que dices o lo que haces puede estar dando fuerza a cualquiera de los dos polos; lo que es difícil es que sea neutro.

Y bueno, estos dos polos se manifiestan con diversos proyectos, ¿no? Los que están muy en un polo, los que están muy en el otro polo, como en ese eje en el que se va compensando todo. Y los hay que están más neutrales, más en el centro, en un punto más equilibrado. Y en uno de estos polos tenemos la Agenda 2030 con todas sus propuestas, y en el otro polo pues van surgiendo otras propuestas.

Yo concretamente hoy, como el título indica, quería comentar sobre las ciudades de 15 minutos, ¿no? Que se basan en la teoría —la teoría o no sé cómo llamarlo— pero bueno, en esto que se proclama tanto a través de los medios, los comprados medios de comunicación, comprados por los mismos que promueven estos proyectos, ¿no? Pues esto que le llaman el "cambio climático", el "calentamiento global". El cambio climático debido a la "huella de carbono", esas son las palabras institucionales.

Y bueno, yo he escuchado a geólogos, he leído... y parece ser que otra vez más, de nuevo, los especialistas no están muy de acuerdo con esto de que vamos hacia un sobrecalentamiento, sino todo lo contrario. Porque estamos en una era que en el cosmos se manifiesta con mínimos solares. O sea, las eyecciones solares son cíclicas y hay momentos en que son muy grandes —el sol escupe fuego con mucha fuerza y llega muy lejos— y hay momentos dentro de su ciclo natural en que escupe menos, más poquito. Puede hacer *"¡fua!"* y chamuscar todo lo que tiene alrededor, o puede hacer *"puf, puf"* y parece ser que esto lo hace cíclicamente. O sea, que hay momentos en que el sol tiene una actividad mucho menor y escupe mucho menos fuego, y hay momentos en que el sol tiene una actividad mucho mayor y escupe llamaradas mucho más intensas.

Pues ahora parece ser que estamos por unos cuantos añazos en un mínimo solar, que es ese momento en que el sol escupe fueguito poquito, tímidamente. Entonces, la verdad es que todo esto del calentamiento global, el efecto de la atmósfera, de la polución de la huella de carbono en la atmósfera que es producida por los rebaños de animales y por nuestros coches —no sus aviones, ni sus barcos, ni sus coches; no, son nuestros coches los que lo producen— y tampoco lo producen los camiones que transportan mercancía arriba y abajo del planeta por tierra, ni los barcos que la transportan por agua, ni los aviones que la transportan por aire... Esto no lo produce porque forma parte de sus negocios.

El silicio que sacan de las minas de Chile o de donde sea... digo Chile porque es rico en eso, pero igual viene de otro lugar, no lo sé, es igual. El silicio o el cobre o el hierro o el petróleo que sacan de un país para llevarlo a otros, se mueve por estos medios de transporte que contribuyen a aumentar la huella de carbono esta tan famosa. De esto no se habla. Se habla de que son nuestros coches que no pueden entrar en las ciudades porque contaminamos mucho.

Y el transporte internacional cada vez es mayor. O sea, la cantidad de camiones transportadores grandes, además enormes, que transportan mercancía que hay en las carreteras y en las autopistas, al menos del país en el que yo vivo, España, o por lo menos en Cataluña, es impresionante. Claro que es verdad que la autopista AP-7, por ejemplo, que yo la he cogido unas cuantas veces estos días, es la autopista que tiene la salida hacia Francia, hacia Europa. Esta autopista yo la he cogido muchas veces a lo largo de mi vida porque yo he nacido en Barcelona, y es la que conecta Barcelona con el resto del mundo casi. Y la cantidad de tráfico rodado de mercancías que hay ahora yo no lo había visto nunca.

Mas para contrarrestar, resulta que la ciudad de Barcelona tiene esto que le llaman las "emisiones cero", que hay muchos coches que no pueden entrar a Barcelona porque si tienen más de no sé cuántos años, pues se supone que estos coches contaminan más. Cuando luego vas a pasar la ITV y resulta que tu coche, que es de los noventa o de los dos mil, si le pones una gasolina buena y lo conduces bien, le hacen la prueba de los contaminantes y la pasa, no tiene problema. Mas esto para el Ayuntamiento de Barcelona no tiene ningún valor; es igual, si es de tal año no entra en Barcelona. Otro de esos absurdos que no se entienden. Pero bueno.

Entonces, el invento es el tema de las "ciudades de 15 minutos". Esta modalidad de ciudad que va a hacer que ya ni siquiera necesitemos coche porque todo lo vamos a encontrar a 15 minutos andando. Entonces, ¿para qué vamos a necesitar coche? Y si queremos irnos de vacaciones, porque los esclavos merecen su tiempo de ocio también, entonces podemos contratar una agencia que nos va a organizar unas vacaciones con unos transportes públicos determinados, con los trayectos ya establecidos.

Y con esto se va a terminar el "libre deambular". Eso quiere decir que vamos a ir a donde ellos quieran, a donde alguien quiera (estos mismos que están organizando lo de las ciudades de 15 minutos y la Agenda 2030). Pues parece que tienen interés en que nosotros vayamos a los sitios donde ellos quieren que vayamos y no podamos ir a los sitios donde ellos no quieren que vayamos. Porque si vamos a estar semiencerrados en nuestro barrio y no vamos a disponer de coches... y además está el tema de la conducción sin conductor, de la inteligencia artificial que es capaz de conducir por ti. Puedes coger un taxi que no sea conducido por nadie, y bueno, esta inteligencia artificial puede estar programada para jamás visitar según qué zonas también, ¿verdad?

Y esto conociendo un poco toda la información que ha corrido todo este tiempo —y a partir de la escenificación de la plandemia la cantidad de información ha sido como el Amazonas de grande— de cosas que tu mente puede decirte "no hombre, no, eso no puede ser verdad", pero si te paras a escuchar el pulso de tu corazón y a sentir y a percibir de verdad (si es que aún tienes la posibilidad de hacer esto, si has preservado tu integridad y tus capacidades intrínsecas humanas lo suficiente), sabes que son ciertas. Porque ahí están.

Entonces, teniendo en cuenta que este planeta está siendo saqueado literalmente para generar productos que luego nosotros tenemos que consumir, pero que nosotros no le hemos pedido a nadie en realidad, que nos han venido impuestos como modas y que son suficiente golosos como para que al final nos guste usarlos. Como cuando se impuso el alcohol en Estados Unidos para los nativos americanos, o el opio en China, o cualquier tipo de droga en cualquier civilización contemporánea, o los medicamentos producidos por la farmacia... pues eso, que se convierten en adictivos.

Por un lado porque cumplen funciones que al final resultan ser útiles por la modalidad de la época, lo llamo yo. Lo que se pone de moda son toda una serie de hábitos que son promovidos por todas las industrias de la comunicación y la educación y establecidos en la forma de vida de todos nosotros. Yo lo veo así. Y hay unos muy pocos que renuncian a vivir según la modalidad de la época, a adquirir todos esos hábitos promovidos por la modernidad, y se establecen en pueblos, en lugares en contacto con la naturaleza donde viven una vida sencilla, más parecida a como vivían nuestros bisabuelos.

Las ciudades de 15 minutos junto con todo lo que acompaña a esta gran idea, es un gran plan que "unos" tienen para nosotros. Porque yo no lo he ideado y estoy segura de que tú tampoco has pensado que eso pudiera ser bueno. Lo que pienso que realmente sería una solución es que a 15 minutos de distancia pudieran estar productores y consumidores. Que como le pasaba a mis bisabuelos, en el mismo pueblo en que vivían encontrabas leche, gallinas, huevos, huertas, verduras... encontrabas todo lo que podías necesitar. Un herrero, diferentes industrias... lo encontrabas todo ahí a 15 minutos.

Pero ahora pretenden que tengamos un "punto de distribución" a 15 minutos, mas el productor sea uno que produce en un solo lugar y distribuye a todos esos puntos. ¿Dónde está la ganancia aquí? ¿Quién gana? Desde luego nosotros no, porque con la poca ética que tienen y lo poco que les importamos, tienden a fabricar y hacernos llegar mierda, porquerías. Productos tecnológicos que tienes que comprar una y otra vez porque están programados para no durar. El sistema económico en el que estamos atrapados funciona si hacemos eso; si no, no funciona.

Y tan preocupados que están de la huella de carbono, pero a nadie le preocupa la cantidad de móviles que estamos desechando, que son contaminación también. ¿Y las televisiones, las lavadoras, todo eso? Y la cultura del reciclaje... ya, ya... no, señores, no. Hay un lugar cerca de la provincia de Barcelona que forma parte de un parque natural marítimo que se llama la zona del Garraf. Era un lugar hermoso, lleno de cuevas donde los espeleólogos habían visitado cuevas preciosas. ¿Sabes que ahora ya nadie más va a poderlas visitar porque hicieron un vertedero de basura sobre toda esa zona y han quedado sepultadas? Es triste, pero es la realidad.

Hemos de reflexionar sobre todo esto mucho y no dejarnos engañar con soluciones que sólo les convienen a ellos para seguir usándonos para enriquecer sus negocios sucios, muy poco honestos. Quería hoy comentar esto para impulsar, para poner la semilla de la reflexión. Y como sabemos que todo es mente, todos los ejercicios que hagamos con la mente que dejen sin argumentos las propuestas de ellos, ya estamos poniendo barreras para que se lleguen a materializar. Quería poner esta semillita para que tengamos nuestras razones para comprender que no, esto no va a ser así.

Bueno, pues aquí me voy a despedir. Os recuerdo que este es el podcast de la Escuela Vida en Salud, una escuela que entiende la salud como parte integrante de la vida, que está relacionada con todas las dimensiones de la vida. Todo lo que vivimos incide en nuestra salud, y todas las respuestas de nuestro cuerpo que indiquen una alteración de la salud están incidiendo en nuestra vida en todas las diferentes áreas.

Desde esta premisa te ofrecemos algunos cursos que van aumentando con el tiempo. Tienes la posibilidad de suscribirte como socio y tener acceso a muchos de ellos o poder adquirir otros con un potente descuento. Puedes llegar a vidaensalud.es/suscripcion y ahí te va a llegar todo lo que voy construyendo; o puedes entrar en el grupo de Telegram "Escuela Vida en Salud", o en Instagram y Facebook.

Por cualquiera de estos sitios puedes estar en contacto con la actividad de la escuela. Muchas gracias por escucharme, por formar parte de los grupos y estar conectado. Muchísimas gracias por ser socio suscriptor y hacer tu aportación económica para apoyar el proyecto. Que tengas muy buenos días y excelentes noches. Hasta la próxima.